Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports Showa EERA 2026
Kód: 160322/SED 160322/BIL Zvolte variantuDetailní popis produktu
Vyšší točivý moment
OHC kapalinou chlazenému dvouválcovému motoru jsme zvýšili točivý moment o 7 % s výrazně zlepšeným zátahem od nízkých až po střední otáčky. Je to patrné hned při prvním otočení plynem. A díky vyššímu kompresnímu poměru 10,5:1, novému časování ventilů a upravenému sání si zachovává maximální výkon 75 kW a nabízí více výkonu ve středním rozsahu otáček. Elektronické ovládání plynu bylo vylepšeno a nabízí ještě přesnější ovládání. Nový je i výfuk, který se vyznačuje vyšším výkonem a bohatším, svalnatějším zvukem při vyšších otáčkách.
Elektronické odpružení
S o 20 mm kratším zdvihem je přední a zadní elektronicky řízené odpružení Showa-EERA nyní standardní výbavou. To znamená optimální tlumení po celou dobu. Pro dokonalé základní nastavení zvolte Střední. K dispozici jsou také režimy "Tvrdé" pro progresivní jízdu, cestování nebo přepravu spolujezdce a zavazadel, "Měkké" pro snadnou obratnost a "Terénní" pro přesné reakce odpružení mimo asfalt. Režim Uživatel umožňuje úplné přizpůsobení (při stání) a během jízdy můžete přepínat mezi režimy – a upravovat předpětí zadní pružiny.
Jisté elektronické ovládání
Sedmistupňový systém kontroly trakce Honda (HSTC), řízený jednotkou IMU pro plynulý zásah, monitoruje trakci zadního kola a optimalizuje přenos výkonu na silnici i v terénu. Tříúrovňové řízení trakce k zamezení zvedání předního kola vám poskytne přesně takový zdvih předního kola, jaký chcete, zatímco náklonové ABS dodává jistotu při brzdění v náklonu. K dispozici jsou čtyři základní jízdní režimy: URBAN, TOUR, GRAVEL a terénní, které jsou připraveny k použití. Díky dvěma uživatelským režimům si však můžete nastavit úrovně výkonu motoru, brzdění motorem a HSTC přesně podle svých představ.
Dvouspojková převodovka
Sedmistupňová technologie Honda Selectable Torque Control (HSTC) - řízená jednotkou IMU pro plynulý zásah - monitoruje trakci zadních kol a shromažďuje pohon na silnici i v terénu. třístupňový systém Wheelie Control poskytuje jen požadované zvednutí předních kol, zatímco ABS v zatáčkách vzbuzuje plnou jistotu při brzdění. Čtyři přednastavené jízdní režimy – URBAN, TOUR, GRAVEL a TERÉNNÍ – jsou připraveny k použití, ale můžete si vše plně přizpůsobit ve 2 uživatelských režimech, kde si nastavíte úrovně výkonu motoru, motorové brzdy a HSTC podle svých preferencí.
|
MOTOR |
|
|
Typ |
Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec OHC s 8 ventily, 270° fázováním klikového hřídele a hlavou uni-cam |
|
Zdvihový objem |
1084 cm3 |
|
Vrtání a zdvih |
92 mm x 81,5 mm |
|
Kompresní poměr |
10,5 : 1 |
|
Maximální výkon |
75 kW při 7 500 ot./min. |
|
Max. točivý moment |
112 Nm při 5 500 ot./min. |
|
Úroveň hluku |
MAN: Lurban 75,0 dB, Lwot 80,5 dB DCT: Lurban 75,4 dB, Lwot 80,4 dB |
|
Olejová náplň |
MAN: 4,8 l DCT: 5,2 l |
|
PALIVOVÝ SYSTÉM |
|
|
Karburace |
PGM-FI |
|
Objem palivové nádrže |
24,8 l |
|
Emise CO2 |
114 g/km |
|
Spotřeba paliva |
MAN: 4,9 l/100 km DCT: 4,9 l/100 km |
|
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA |
|
|
Kapacita baterie |
12 V - 6 Ah, Li-ion |
|
HNACÍ ÚSTROJÍ |
|
|
Typ spojky |
MAN: Mokrá, lamelová, s vinutými pružinami, hliníková vačka řazení a třecí spojka DCT: 2 mokré lamelové spojky s vinutými pružinami |
|
Typ převodovky |
6stupňová manuální / 6stupňová převodovka DCT |
|
Stálý převod |
Řetěz s těsnicími O-kroužky |
|
RÁM |
|
|
Typ |
Dvoukolébkový |
|
PODVOZEK |
|
|
Rozměry (D x Š x V) |
2 305 mm x 960 mm x 1 475 mm |
|
Rozvor kol |
1 550 mm |
|
Záklon rejdového čepu |
27,5° |
|
Závlek |
106 mm |
|
Výška sedla |
835 / 855 mm (volitelné snížené sedlo 795 mm) |
|
Světlá výška |
220 mm |
|
Pohotovostní hmotnost |
MAN: 243 kg DCT: 253 kg |
|
Poloměr otáčení |
2,6 m |
|
ZAVĚŠENÍ KOL |
|
|
Typ vpředu |
Teleskopická inverzní vidlice SHOWA s průměrem vnitřní trubky 45 mm a s elektronickou řídicí jednotkou (SHOWA EERATM) s nastavením tlumení v kompresi a v odskoku, zdvih 210 mm |
|
Typ vzadu |
Jednodílné hliníkové kyvné rameno se systémem Pro-Link a s plynovým tlumičem SHOWA, hydraulickým dálkovým nastavením předpětí a elektronickou řídicí jednotkou (SHOWA EERA) s nastavením tlumení v kompresi a v odskoku, zdvih zadního kola 200 mm. |
|
KOLA |
|
|
Typ vpředu |
19M/C x MT2,50 hliníkový ráfek s drátěným výpletem |
|
Typ vzadu |
18M/C x MT4,00 hliníkový ráfek s drátěným výpletem |
|
Pneumatika vpředu |
110/80-R19M/C 59V (bezdušová) Bridgestone Battlax Adventure A41 |
|
Pneumatika vzadu |
150/70-R18M/C 70H (bezdušová) Bridgestone Battlax Adventure A41 |
|
BRZDY |
|
|
Systém ABS, Typ |
2 kanálový s IMU Režim ABS nastavitelný pro jízdu na silnici a v terénu |
|
Typ vpředu |
Dva 310mm vlnovité hydraulické kotouče s plovoucími třmeny, hliníkovou hlavou a radiálními 4pístovými třmeny se sintrovanými destičkami |
|
Typ vzadu |
256mm hydraulický kotouč s 2pístovým třmenem a destičkami ze sintrovaného materiálu 2kanálový s možností vypnutí ABS pro zadní kolo |
|
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA |
|
|
Přístrojový panel |
LCD panel, 6,5palcový TFT dotykový multifunkční informační displej |
|
Světlomet |
LED |
|
Zadní světlo |
LED |
|
Konektivita |
Bluetooth a Apple CarPlay®/Android Auto® (přes kabel) |
|
USB |
Ano |
|
12V zásuvka |
Ano |
|
Ukazatele směru s funkcí automatického vypínání |
Ano |
|
Rychlořazení |
Volitelné (pouze u MAN převodovky) |
|
Zabezpečovací systém |
Imobilizér |
|
Tempomat |
Ano |
|
Přední světlomety s přisvěcováním do zatáček |
Ano |
|
Další funkce |
Výstražná světla pro nouzové brzdění, šestiosá jednotka IMU, HSTC a systém pro zamezení zvedání předního kola |
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Moto |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.