Honda CMX1100 Rebel DCT 2026
Kód: 183167/MAT2 183167/MAT Zvolte variantuSouvisející produkty
Detailní popis produktu
Dlouhý, nízký a krásný
CMX1100 Rebel je také tenký.
Výška sedla 710 mm pro snadnou manipulaci při nízkých rychlostech a snadný dosah na zem. A detaily jsou opravdu tak akorát. Nad sllným motorem se nachází palivová nádrž o objemu 13,6 l. Přední a zadní blatníky jsou vyrobeny z 1 mm silné oceli a jsou připevněny na hliníkovém tlakovém odlitku. Kulatý světlomet, který je skutečnou klasikou motocyklového designu, vyniká také moderním vzhledem; jeho čtyři jasné LED žárovky určují styl Rebel, stejně jako LED ukazatele směru a zadní světlo s čirou čočkou. CMX1100 je také motocykl, který vypadá opravdu stejně dobře i s jezdcem v sedle – protože na tom záleží.
Ovládání výkonu
A síla kontroly.
Výkonný motor modelu CMX1100 Rebel držíte pevně v pravé ruce díky důmyslné elektronice, s jejíž pomocí je každé otočení plynovou rukojetí naprosto přirozené a přináší čisté vzrušení. Systém Throttle By Wire nabízí tři výchozí jízdní režimy - Standard, Sport a Rain - nově zdokonalené pro vyšší výkon, spolu s optimalizovaným systémem Honda Selectable Torque Control (HSTC) a Wheelie Control. V uživatelském režimu si navíc můžete přizpůsobit parametry, včetně výkonu a brzdění motorem. Vylepšili jsme také volitelnou šestistupňovou dvouspojkovou převodovku (DCT) pro plynulejší rozjezdy a zastavování a intuitivní reakce při nízkých rychlostech v zatáčkách.
Surový styl
Navrženo pro jízdu.
Designově výrazný ocelový hlavní rám využívá 35mm trubky, které vytvářejí dlouhý a nízký vzhled bobberu, spolu s odolnou kyvnou vidlicí o průměru 50,8 mm. Nenechte se však mýlit, tento motocykl je určen k jízdě i obdivu. Proto jsme na základě zpětné vazby od lidí, kteří tomu opravdu rozumějí, provedli několik úprav jízdní polohy: Majitelé rebelů. Řídítka jsou stažena o 28 mm a zvýšena o 12 mm. Stupačky se posunuly o 50 mm dopředu a sedlo – využívající novou vysoce kvalitní uretanovou pěnu – je o 10 mm silnější, takže výška sedla je (stále pouhých) 710 mm. Jaký je výsledek? Mnohem více prostoru pro různé výšky jezdců a uvolněnější jízdu s větším komfortem a ovladatelností.
|
CMX1100 |
CMX1100 DCT |
CMX1100T |
CMX1100T DCT |
CMX1100SE DCT |
|
|
MOTOR |
|||||
|
Typ |
Kapalinou chlazený čtyřtaktní řadový dvouválec s 8 ventily, 270° fázováním klikového hřídele a hlavou uni-cam |
||||
|
Objem |
1 084 cm3 |
||||
|
Vrtání x zdvih (mm) |
92 x 81,5 mm |
||||
|
Kompresní poměr |
10,5 : 1 |
||||
|
Maximální výkon |
65 kW při 7 250 ot./min. |
||||
|
Max. točivý moment |
98 Nm při 4750 ot./min. |
||||
|
Max. rychlost |
160 km/h |
||||
|
Startování |
Elektrický startér |
||||
|
PALIVOVÝ SYSTÉM |
|||||
|
Karburace |
Vstřikování paliva PGM-FI |
||||
|
Objem palivové nádrže |
13,6 l |
||||
|
Emise CO2 (WMTC) |
114 g/km |
123 g/km |
114 g/km |
123 g/km |
123 g/km |
|
Spotřeba paliva |
4,9 l/100 km |
5,3 l/100 km |
4,9 l/100 km |
5,3 l/100 km |
5,3 l/100 km |
|
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA |
|||||
|
Typ baterie |
AGM |
||||
|
Kapacita baterie |
12 V 11,2 Ah |
||||
|
HNACÍ ÚSTROJÍ |
|||||
|
Typ spojky |
Mokrá lamelová spojka |
2x mokrá lamelová spojka |
Mokrá lamelová spojka |
2x mokrá lamelová spojka |
2x mokrá lamelová spojka |
|
Typ převodovky |
6stupňová manuální |
6stupňová dvouspojková |
6stupňová manuální |
6stupňová dvouspojková |
6stupňová dvouspojková |
|
Pohon |
Řetěz |
||||
|
RÁM |
|||||
|
Typ |
Ocelový, kosočtvercové profily |
||||
|
PODVOZEK |
|||||
|
Rozměry (D x Š x V) - mm |
2 240 x 850 x 1 125 mm |
2 240 x 835 x 1 125 mm |
2 240 x 850 x 1 180 mm |
2 240 x 845 x 1 180 mm |
2 240 x 880 x 1 125 mm |
|
Rozvor kol |
1520 mm. |
||||
|
Záklon rejdového čepu |
28° |
||||
|
Úhel vidlice |
30° |
||||
|
Závlek |
110 mm. |
||||
|
Výška sedla |
710 mm. |
||||
|
Světlá výška |
120 mm. |
||||
|
Pohotovostní hmotnost |
226 kg |
236 kg |
240 kg |
250 kg |
237 kg |
|
Poloměr otáčení |
2,9 m |
||||
|
ZAVĚŠENÍ KOL |
|||||
|
Vpředu |
43mm kazetová s regulací předpětí |
||||
|
Vzadu |
Dva postranní zadní tlumiče s regulací předpětí |
||||
|
KOLA |
|||||
|
Přední kolo |
18M/C X MT3.50 vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny |
||||
|
Zadní kolo |
16M/C X MT5.00 vícepaprskové kolo z hliníkové slitiny |
||||
|
Pneumatika vpředu |
130/70B18 M/C 63H |
||||
|
Pneumatika vzadu |
180/65B16 M/C 81H |
||||
|
BRZDY |
|||||
|
Typ ABS |
Dvoukanálový systém ABS |
||||
|
Vpředu |
Radiálně umístěný celistvý čtyřpístový brzdový třmen, jeden 330mm plovoucí kotouč |
||||
|
Vzadu |
Jednopístový třmen, jeden 256mm kotouč |
||||
|
PŘÍSTROJE A ELEKTRONIKA |
|||||
|
Přístrojový panel |
Pětipalcový TFT displej |
||||
|
Světlomet |
LED |
||||
|
Zadní světlo |
LED |
||||
|
Konektivita |
RoadSync |
||||
|
USB |
USB-C |
||||
|
Zabezpečovací systém |
HISS |
||||
|
Tempomat |
Ano |
||||
|
Jízdní režimy |
Standard, Sport, Rain, User 1 a User 2 |
||||
|
HSTC |
3 úrovně + VYP |
||||
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Motorky |
|---|---|
| Záruka: | 2 roky |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.