To je to pravé místo, kam patří. Má stejnou startovní čáru jako standardní model Fireblade. Odlišuje ho ovšem úplné odpružení Öhlins (S-EC), hlavní válec Brembo, brzdová páka, přední a zadní třmeny a univerzální rychlořazení. Motor s dílčími vačkami, který se pyšní špičkovým maximálním výkonem 160 kW, má ještě lepší a silnější zrychlení v nízkých a středních otáčkách a propracované řízení trakce systému HSTC. Motocykl Fireblade SP disponuje světly, směrovkami, systémem Smart Key a je plně homologován pro jízdu na silnici. Zároveň je však ztělesněním dokonalého závodního motocyklu. V každé zatáčce si s ním zaručeně užijete pěknou dávku adrenalinu.

Dokonalé kolo. Doslova nemožný cíl. Této mise se účastníte ve dvou – vy a váš motocykl.

Máte za sebou trénink, trefili jste všechny vrcholy zatáček, projeli jste každou začátku. Na této závodní dráze se cítíte jako doma. Stejně jako váš motocykl Fireblade SP. Motor je zárukou výkonu, který potřebujete, a dodá jej tam, kde ho potřebujete. Podvozek s elektronikou zase přinášejí obrovskou přilnavost. Aerodynamika poskytuje opravdu neuvěřitelnou rychlost a jistotu při řízení. Společně se svým motocyklem jste jeden celek. Tento stav je pro vás oba to nejlepší.

Řadový čtyřválec s převodovým soukolím s dílčími vačkami, který se postará o výkon 160 kW při neskutečných 14 500 ot./min, má stejné vrtání a zdvih a technologii pro snižování tření jako závodní motocykl RC213V – to vše doplněno o titanové ojnice a kované hliníkové písty. Mezi novinky patří zadní řetězové kolo se 43 zuby společně s optimalizací komory nuceného sání vzduchu motoru, sacích otvorů a výfukového systému 4-2-1. Vedle masivního maximálního výkonu ve vysokých otáčkách máte tedy nyní k dispozici mnohem větší zrychlení v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž zvládnete každou zatáčku. Modernizované rychlořazení se postará o plynulejší a rychlejší řazení, díky kterému se budete v každém kole zlepšovat.

To je to pravé místo, kam patří. Má stejnou startovní čáru jako standardní model Fireblade. Odlišuje ho ovšem úplné odpružení Öhlins (S-EC), hlavní válec Brembo, brzdová páka, přední a zadní třmeny a univerzální rychlořazení. Motor s dílčími vačkami, který se pyšní špičkovým maximálním výkonem 160 kW, má ještě lepší a silnější zrychlení v nízkých a středních otáčkách a propracované řízení trakce systému HSTC. Motocykl Fireblade SP disponuje světly, směrovkami, systémem Smart Key a je plně homologován pro jízdu na silnici. Zároveň je však ztělesněním dokonalého závodního motocyklu. V každé zatáčce si s ním zaručeně užijete pěknou dávku adrenalinu.

Dokonalé kolo. Doslova nemožný cíl. Této mise se účastníte ve dvou – vy a váš motocykl.

Máte za sebou trénink, trefili jste všechny vrcholy zatáček, projeli jste každou začátku. Na této závodní dráze se cítíte jako doma. Stejně jako váš motocykl Fireblade SP. Motor je zárukou výkonu, který potřebujete, a dodá jej tam, kde ho potřebujete. Podvozek s elektronikou zase přinášejí obrovskou přilnavost. Aerodynamika poskytuje opravdu neuvěřitelnou rychlost a jistotu při řízení. Společně se svým motocyklem jste jeden celek. Tento stav je pro vás oba to nejlepší.

Řadový čtyřválec s převodovým soukolím s dílčími vačkami, který se postará o výkon 160 kW při neskutečných 14 500 ot./min, má stejné vrtání a zdvih a technologii pro snižování tření jako závodní motocykl RC213V – to vše doplněno o titanové ojnice a kované hliníkové písty. Mezi novinky patří zadní řetězové kolo se 43 zuby společně s optimalizací komory nuceného sání vzduchu motoru, sacích otvorů a výfukového systému 4-2-1. Vedle masivního maximálního výkonu ve vysokých otáčkách máte tedy nyní k dispozici mnohem větší zrychlení v nízkých a středních otáčkách, díky čemuž zvládnete každou zatáčku. Modernizované rychlořazení se postará o plynulejší a rychlejší řazení, díky kterému se budete v každém kole zlepšovat.

Velkolepý šestiválcový motor o objemu 1833 ccm skvěle spolupracuje se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou (DCT) a vše je umístěno v sofistikovaném, rychle reagujícím podvozku, který zahrnuje systém zavěšení předního kola se dvěma příčnými rameny, zavěšení zadního kola typu Pro-Arm a elektronicky nastavitelné tlumení. Nově vylepšený audiosystém a reproduktory zajišťují dokonalý doprovod ke každé jízdě. A právě to definuje model Gold Wing. Čistá dokonalost jízdy.

Model Gold Wing přináší ryzí zážitek. Určitě si s sebou berte vše, co potřebujete, ale tento motocykl je stvořený k jízdě.

Jeho motor – důmyslně propracovaný šestiválec – reaguje okamžitě na každý povel. Hbité jízdní vlastnosti si poradí s každou zatáčkou. Ale tohle je Gold Wing. Očekáváte více. A máte to mít. Velkorysý 7" barevný displej TFT poskytuje funkce informačního a zábavního systému, ovládání režimu jízdy, nastavení odpružení a navigaci; a pokud chcete zůstat v kontaktu se světem, zatímco svět proplouvá kolem, díky připojení Apple CarPlay™ a Android Auto™ můžete prostřednictvím technologie Bluetooth® zapojit různé funkce chytrých telefonů Apple™ nebo Android™.

Tento motocykl je stvořený pro radostné projíždění zatáčkami. Tlakově litý hliníkový rám s dvojitým páteřovým rámem (twin-beam) využívá zavěšení předního kola se dvěma příčnými rameny, které omezuje kluzné tření při odezvě na nerovnosti vozovky a na řízení. Odezva řízení je také oddělena od odpružení a výsledkem je lehké a snadné ovládání při jízdě od rychlosti chůze po tu maximální. Pro dokonale ovládanou a jistou jízdu se tlumicí síla nastavuje elektronicky podle volby jízdního režimu; předpětí zadní pružiny se také nastavuje elektronicky. Jedná se o intuitivní systém – kromě 4 jízdních režimů jsou k dispozici 4 nastavení podle zatížení, od mírného po plné. Jde zkrátka o podvozek vytvořený tak, aby využil kinetickou energii neuvěřitelné jedinečné pohonné jednotky. Takže ho můžete naplno využít, abyste udělali dojem.

Motocykl vycházející z neuvěřitelného modelu Gold Wing nabízí vyšší přepravní kapacitu – zadní horní box narostl až na 61 litrů. Větší sklon opěrky zad spolujezdce – a luxusní nový materiál pro přední i zadní sedadlo – zaručují pohodlí při jízdě. Vylepšení se dostalo i audiosystému a reproduktorům, které přinášejí dynamičtější zvuk. O skvělou viditelnost se starají duální mlhová LED světla. Unikátní je možnost vybavení modelu Gold Wing Tour airbagem.

Model Gold Wing Tour je stejně jako model Gold Wing postaven na motocyklu, který si poradí s každou zatáčkou.

Hliníkový litý rám s dvojitým páteřovým rámem (twin-beam) se systémem zavěšení se dvěma příčnými rameny vpředu a elektronická regulace tlumení zajišťují precizní reakci zavěšení. A pak je tu motor. Mistrovsky zpracovaný plochý šestiválec o objemu 1833 ccm s točivým momentem 170 Nm při pouhých 4500 ot/min. Citlivě reaguje na sebemenší pohyb plynové rukojěti a společně s volitelným systémem kontroly trakce Honda je jednou z nejpůsobivějších, nejvyužitelnějších a nejzábavnějších pohonných jednotek motocyklů na světě. Když to vše zkombinujete, můžete se spolehnout, že zážitek z jízdy na motocyklu Gold Wing bude zase o poznání lepší.

Gold Wing Tour pečuje o jezdce i spolujezdce.

Musí, protože jízda ve dvou by měla být cestou společného objevování i potěšením. Je také možné snadno otevřít každý z kufrů a získat přístup k obsahu vsedě; k dispozici je také doplňkový zvukový spínač (umístěný na pravém kufru) pro ovládání přehrávače. Zásuvka USB v levém kufru nabízí nabíjecí přípojku pro chytrý telefon. Pro větší pohodlí, zejména se spolujezdcem, je model Gold Wing vybaven dvěma režimy popojíždění – dopředu a dozadu – což je ideální pro parkování