Stejně jako náš krásný, zbrusu nový skútr SH150i. Skútr oblíbený v Itálii s dokonalou rovnováhou mezi fyzickou velikostí, výkonem a ovladatelností byl kompletně přepracován, aby byl ještě dokonalejší.

Kvalita jízdy se zlepšila díky kompletnímu přepracování geometrie zavěšení zadního kola.

Chcete uložit celoobličejovou helmu tak, aby vám ještě zbylo místo? Ovšem. Použitím nového trubkového ocelového rámu (v němž je pod plochou podlahou typickou pro SH umístěna 7litrová palivová nádrž) jsme uvolnili další užitečný prostor. O více než 50 % více; 10 litrů navíc dává celkem 28 litrů úložného prostoru pod sedlem. Pohodlí zvyšuje vestavěná USB nabíječka.

Pro rychlejší akceleraci a vyšší maximální rychlost jsme mu dali zcela nový výkonnější a úspornější 4ventilový motor eSP+ vybavený systémem HSTC. Nový lehký rám uvolňuje úložný prostor a o slovo se hrdě hlásí elegantní sofistikovanost svěžího stylu skútru SH150i.

A jako vrchol řady jsme vytvořili nový model Forza 750. Ať už potřebujete být ve městě, nebo mimo město, ať už jedete na jednání, nebo jen tak pro radost, vždy vám nabídne kombinaci ostrého a kompaktního vzhledu a pohodlí a praktičnosti třídy GT – to vše s dechberoucí odezvou jeho dvouválcového motoru s objemem 745 cm3, brzdovým systém jako u motocyklů a vysoce kvalitním zavěšením.

Tento skútr jsme vybavili prvotřídními funkcemi, se kterými můžete žít podle svých představ.

S permanentním připojením chytrého telefonu a přístrojovým panelem s plnobarevným TFT displejem budete vždy v obraze. Můžete si vybrat ze tří výchozích režimů jízdy a vlastního upraveného režimu a okusit plynulost šestistupňové dvouspojkové převodovky (DCT). O trakci zadní pneumatiky se v každé sekundě jízdy stará systém kontroly trakce Honda (HSTC).

Nejprve jsme si položili otázku. Jak by vypadal dokonalý skútr GT? Proto jsme zkoumali všechny aspekty výkonu. A našli jsme odpovědi. Za prvé musí být dostatečně kompaktní, aby měl výhodu v silničním provozu a snadno se parkoval, ale zároveň musí být dostatečně pohodlný i pro dvě osoby s dostatkem prostoru pro nohy jezdce. Dále musí mít styl, který zaujme na první pohled, za jízdy i na místě. Samozřejmostí je silný a dostatečně výkonný motor, se kterým bude jízda zábavná, a podvozek, který zajistí ovladatelnost a nabídne vynikající aerodynamické vlastnosti i ve velkých rychlostech. A jakožto dopravní prostředek musí svému jezdci usnadnit život s využitelným prostorem pod sedadlem a řadou praktických detailů, se kterými je život prostě lepší.

Menší bratříček úžasného modelu CB1000R, a tedy člen rodiny Neo Sports Café, je na první pohled nepřehlédnutelný díky výraznému provedení, které skrývá trubkový ocelový rám. Nabízí luxusní prvky, jako je špičkový LCD přístrojový panel a plné LED osvětlení, ale co vás skutečně zaujme, je mimořádný výkon nového motoru DOHC o objemu 125 ccm a přesné odpružení s vidlicemi Showa SFF-BP.

CB125R se vyznačuje svým minimalismem.

Čím víc na něm budete jezdit, tím větší jistotu získáte. Díky své kompaktní velikosti je snadno ovladatelný, a přitom je díky vlastnostem velkých motorek skvělým prvním krokem do světa „opravdových“ strojů. Zcela nový jednoválcový čtyřventilový motor DOHC zvyšuje maximálního výkon a točivý moment o 1,2 kW a 1,6Nm s ovládáním šestistupňovou převodovkou s plynulým řazením. Vylepšený motor doplňují 41mm přední vidlice Showa SFF-BP, což je vysoce kvalitní prvek, který najdete u našich větších motocyklů. Postarají se o precizní ovládání a řízení, společně s pneumatikami plné velikosti a radiálními předními brzdovými třmeny s jednotkou měření setrvačnosti (IMU) pro řízení ABS. Pokud jste připraveni posunout se o stupínek výše, je pro vás ten pravý.