Honda CB650R E-Clutch 2026

Detailní popis produktu

Řadový čtyřválcový 16ventilový motor DOHC by byla škoda nevyužívat. Úzké, krátké převody a plynulý skrytý výkon se postarají o famózní zrychlení – a pak zde máme ten působivý zvuk, kdy otáčky krásně stoupají směrem nahoru. Je to pěkně návykové. Antihoppingová spojka usnadňuje řazení na vyšší stupeň a zvládá tvrdé řazení dolů. Systém kontroly trakce Honda (HSTC) udržuje trakci zadního kola. Je to konstrukční mistrovské dílo. Bavte se s ním.

Špičkový motocykl si zaslouží perfektní vybavení. Plné LED osvětlení tomu všemu dává promyšlený moderní vzhled a jedinečné kulaté světlomety vysílají pronikavý modrý paprsek. Pod sedlem najdete také USB konektor, který slouží k nabíjení elektronických zařízení. Vylepšený přístrojový panel zahrnuje dobře čitelný LCD displej a jeho součástí je ukazatel zařazeného převodového stupně a indikátor řazení nahoru.

Jak systém Honda E-Clutch funguje

E-Clutch zachovává pocit manuální převodovky, ale spojku ovládá za vás. Řídící jednotka uvnitř krytu motoru koordinuje funkci spojky, dobu spotřeby paliva a časování zapalování pro rychlé a plynulé řazení bez trhání.

Dáváte přednost manuální spojce? Použijte ji kdykoli. Systém E-Clutch se při převzetí řízení pozastaví a znovu se automaticky aktivuje nebo jej lze pomocí TFT zcela vypnout.

U motocyklů CB750 Hornet a XL750 Transalp je systém E-Clutch propojen se systémem TBW a jízdními režimy, což zvyšuje plynulost a stabilitu – zejména při rozjezdu, jízdě v zatáčkách nebo jízdě po nerovném povrchu.

CB650R

Právě tady se skrývá ryzí kouzlo čtyřválce. Model CB650R je upravený pro nesmírně příjemný výkon – od městských bloků až po klikaté silnice – a nabízí silnou akceleraci a lehkou hbitost. Přidejte prémiovou techniku a možnost jezdit na prvním motocyklu s neuvěřitelným systémem E-Clutch od Hondy a někdy méně může být opravdu více.