Model CRF1100L Africa Twin inspirovaný dakarskou legendou charakterizuje důrazný výkon, černé detaily a zbrusu nové grafické prvky přímo ze závodů rally a je zrozený k tomu, aby se předvedl, když jde do tuhého.

Víme přesně, co potřebujete: maximální výkon a minimální hmotnost díky menší nádrži a lehčí a agilnější kapotáži.

Zabere tam, kde ostatní selhávají; ideální pro různé podmínky jízdy v terénu. Je to ale jednoduchá záležitost – všechno záleží na vás a na vašem motocyklu. Buďte připravení na novou a dobrodružnější jízdu. Proto jsme zkonstruovali model Africa Twin. Víme, co dokáže.

Osmiventilový dvouválcový motor SOHC dosahuje maximálního výkonu 75 kW a točivého momentu 105 Nm. Ale způsob, jakým tento motor reaguje, je ohromující. Díky 46mm tělesu škrticí klapky s optimalizovaným nastavením řídicí jednotky je spojení mezi pravou rukou a zadní pneumatikou naprosto přesné. Ať už hledáte přilnavost na šotolině, nebo projíždíte serpentiny, máte k dispozici maximální výkon v jakýchkoli otáčkách.

Model Africa Twin vám poskytuje kontrolu a jeho srdcem je jednotka měření setrvačnosti (IMU) v 6 osách, která monitoruje motocykl při brzdění, zatáčení a zrychlování. Výsledkem je ostré řízení 7stupňového systému HSTC a 3stupňového systému řízení trakce k zamezení zvedání předního kola a náklonového ABS. K dispozici jsou čtyři výchozí jízdní režimy – URBAN, TOUR, GRAVEL a OFF-ROAD – a dvě plně přizpůsobené možnosti USER, které vám umožní mít v rukou motocykl podle vašich představ.

Můžete si vybrat model Africa Twin s manuální šestistupňovou převodovkou nebo naší inovativní šestistupňovou převodovkou DCT, která vám může zajistit nulový stres a hladké automatické řazení. Samozřejmě máte možnost přepnout na bleskurychlé manuální ovládání pomocí spouštěcích páček na levé ruce, které jsou ideální pro řazení nebo držení rychlostních stupňů v terénu. Převodovka DCT je také nově optimalizovaná pro jízdu při nízkých rychlostech na první a druhý rychlostní stupeň a pro případ, že opustíte silnici, stisknutím spínače G (na TFT displeji) snížíte prokluz spojky, čímž zvýšíte trakci a citlivost zadního kola.

SPECIAL je věrný svým kořenům, ale díky novému motoru o objemu 850 cm³ má veškerou sílu a krásu, kterou bys od autentického stroje Moto Guzzi očekával/a. Tato nestárnoucí ikona se nebojí přijmout modernost a přichází s veškerým komfortem, který poskytuje maximální výkon, bezpečnost a potěšení z jízdy. Tento motocykl je určen pro jezdce, kteří hledají něco výjimečného, a přesně to najdou, když usednou do sedla této skutečné legendy.

Tým konstruktérů v Mandellu del Lario neúnavně usiloval o dokonalost a u modelu V7 SPECIAL dosáhl nové úrovně komfortu, bezpečnosti a potěšení z jízdy.

Jezdci ocení prvky, jako jsou vysoce výkonné pneumatiky DUNLOP ARROWMAX STREETSMART ideální i do kluzkých podmínek, spolu se zkráceným zadním blatníkem, zcela novým předním LED světlometem a novými předními a zadními blinkry.

Skvělé, když nevíte, kde je nejbližší čerpací stanice. Nový čelní štít nastavitelný v pěti směrech je kratší a otevírá výhled dopředu, ale je pečlivě skloněný tak, aby spolu s horním aerodynamickým krytem poskytoval stejně vynikající ochranu. A protože málokdo ví, jaké bude počasí zítra – nebo za další zatáčkou – chlad spolehlivě zaženou vyhřívané rukojeti.

Při cestách na dlouhé vzdálenosti s plným nákladem potřebujete okamžitou akceleraci k předjíždění.

Bez zaváhání. Dvouválcový motor nabízí úctyhodný výkon, přesné propojení se škrticí klapkou a pokročilé jízdní technologie, jako je HSTC nebo řízení trakce k zamezení zvedání předního kola. Nemusíte nic složitě seřizovat a použít čtyři výchozí jízdní režimy, nebo si motor nastavit podle sebe. Šestistupňová převodovka DCT je také volitelná pro pohodlné automatické nebo rychlé manuální řazení.

Ať už jezdíte v terénu, mimo silnice nebo ve dvou a s plnou nádrží na výletě, můžete si vybrat ze dvou nastavení odpružení: vysoce kvalitní, nastavitelné 45mm převrácené přední vidlice a zadní tlumič Showa, nebo doplnění o systém elektronického nastavení odpružení Showa za jízdy (Showa EERA™) pro optimální nastavení tlumení za všech okolností. Je to snadné; nastavení SOFT, MID a HARD pokrývají všechny možnosti mezi cestováním a sportem a k dispozici je i nastavení OFF-ROAD. Možnost USER umožňuje vlastní nastavení a předpětí zadní pružiny lze nastavit také elektronicky.

Při celodenní jízdě se vyplatí vidět a být viděn. Stylové dvojité světlomety LED vypadají skvěle a jsou vybaveny světly pro denní svícení (DRL), která se automaticky přizpůsobují intenzitě okolního světla a vyzařují jasné, dobře viditelné světlo, které upozorňuje ostatní účastníky silničního provozu na vaši přítomnost a zvyšuje tak bezpečnost. Doplňková světla pohyblivá v závislosti na řízení používají rychlost a úhel náklonu k automatickému osvětlování mrtvých úhlů při projíždění zatáček ve tmě. Při rychlosti nad 50 km/h upozorňuje světelná signalizace při nouzovém brzdění (ESS) ty, kteří jedou za vámi, aby přizpůsobili rychlost podmínkám na silnici.